SERI KEMBANGAN: Sudah jatuh ditimpa tangga. Begitu nasib kira-kira 10,000 penduduk Taman Puncak Jalil di sini dan kawasan kejiranan berdekatan yang berulang alik menggunakan laluan di situ.
Selain terdedah kepada bau busuk dan risiko penyakit berikutan kedudukannya hampir dengan pusat pelupusan sampah Ayer Hitam, Puchong, jalan keluar masuk yang belum diwartakan turut mengundang bahaya.
Bagi warga Puncak Jalil serta 11 taman lain yang menggunakan jalan menghala ke Bandar Kinrara untuk keluar sama ada ke Puchong atau Sungai Besi, setiap hari mereka terdedah kepada risiko kemalangan.
Kekeliruan bermula dari bulatan antara Taman Desaminium menuju Puncak Jalil yang menghubungkan semua kawasan perumahan ini yang pada dasarnya harus menjadi pusingan selamat.
Sebaliknya, sering berlaku kemalangan terutama pada waktu puncak pagi dan petang disebabkan kebanyakan pengguna tidak menggunakan bulatan berkenaan dengan betul.
Ramai pemandu termasuk penunggang motosikal lebih senang memintas dengan alasan jalan sehala yang kini digunakan sebagai laluan dua hala dan belum diwartakan membuatkan mereka keliru.
Lebih teruk, laluan itu ibarat jerangkap samar berikutan keadaannya yang tidak sempurna ditambah kemunculan lubang besar di beberapa lokasi hingga pernah mengakibatkan kemalangan maut.
Tinjauan mendapati beberapa kenderaan yang melalui bulatan di depan Taman Desaminium hampir bertembung apabila pengguna dari keempat-empat arah memintas sesama sendiri.
UNDANG PADAH: Jalan berlopak sering
menyebabkan kemalangan.
Kecelaruan disebabkan tiada papan tanda memaklumkan jalan sehala sudah menjadi dua hala dan kemalangan kebiasaannya disebabkan orang luar yang baru pertama kali menggunakannya.
Pemandu van sekolah, Sri Hani Nordin yang berulang alik mengambil murid sekolah di perumahan berdekatan berharap janji pihak berkuasa tempatan untuk mewartakan laluan itu pada Julai lalu ditunaikan.
Katanya, jalan berlubang, tanpa papan penanda arah, banjir kilat dan masalah sampingan lain menjadi penyumbang kepada kecelakaan tetapi ia dapat diatasi segera jika laluan berkenaan diwartakan.
“Penduduk yang sudah lama di sini mengetahui laluan ini bukan sehala. Masalah dan perlanggaran biasanya berlaku dengan kenderaan luar. Cuba mengelakkan lubang juga penyebab utama kemalangan.
“Apabila diwartakan, kerajaan yang mengambil alih boleh membina papan tanda, penanda amaran dan menjadikannya jalan sehala.
“Di laluan masuk dari Lestari Perdana pula kami berdepan masalah lori sampah. Walaupun berulang kali diperbaiki, jalan itu kerap berlubang kerana digunakan lori besar. Bau busuk daripada air sampah pula melekat atas jalan,†katanya.
Bagi eksekutif perakaunan, Istilah Ismail, 33, ketiadaan lampu jalan di beberapa jalan keluar masuk menuju Bandar Kinrara menyukarkan pengguna.
“Apabila malam kita sukar mengagak jalan berlubang atau kenderaan dari depan. Faktor tambahan ini meluaskan lagi risiko kemalangan. Malah, sudah beberapa kali kemalangan maut berlaku di jalan ini.
“Semakin hari penduduk semakin bertambah, begitu juga pengguna jalan ini. Sudah tiba masanya ia dinaikkan taraf sebagai jalan persekutuan, tambahan pula laluan ini adalah penghubung utama ke Puchong atau Sungai Besi,†katanya.
Pekerja swasta, Zulkarnain Abdul Rahman, 32, berkata, masalah banjir kilat di jalan masuk LP 7/1 menambahkan keresahan terutama musim hujan.